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中国梦·践行者客车司机王兵:把最好的自己留给

日期: 2019-04-24 15:36 浏览次数 :

  王兵,深圳地铁7号线年获得“全国技术能手”、“全国青年岗位能手”等荣誉称号,获 “中国技能大赛第十届全国交通运输行业轨道交通列车司机职业技能大赛二等奖”等竞赛奖项。2019年被评为“第二届深圳国企十大工匠”。这位客车司机,有着讲不完的故事。

  “我们都在努力奔跑,我们都是追梦人。”习总书记在2019年的新年贺词中如是说道。在深圳地铁集团,就有一位追梦人,在他的梦里,有每一位乘客的顺利往来,更有每趟地铁的安全行驶。他就是王兵,深圳地铁7号线客车司机之一。

  2013年至今,将近6年的磨砺、锤练,王兵从初来乍到的新手成长为一名优秀的列车长,并拥有了全国技术能手、全国青年岗位能手、 “国企十大工匠”等一系列沉甸甸的荣誉。

  提到王兵,认识他的人都会笑着说:“他就是一本‘活字典’,不管是列车故障处理、乘务培训管理,还是行车作业标准,他都能‘指哪打哪’,一问一个准”。凭借着过硬的业务素质,他得到了同事们的认可。

  你知道么?这位“活字典”,原先竟然是一位实打实的地铁“门外汉”。因为王兵原来学的是机电专业,和如今的岗位一点也不对口。

  刚到深圳地铁集团的时候,面对陌生的工作,王兵勤勤恳恳,“眼观六路、耳听八方”,一边熟悉地铁相关事宜,一边牢牢记住工作要点。每一天,从睁开双眼,王兵脑海里就“塞满”各种各样的手指口呼,甚至晚上睡觉还在思考列车上每一个按钮的作用。

  辛勤的汗水换来的回报就是——短短8个月,王兵就通过各项考试和评估,从学员晋级成为合格司机!成为合格司机之后,他依旧继续“撸起袖子加油干”,埋头学习,以学促行,将自己的“字典”不断扩容,加入更•□▼◁▼多新知识。

  “险远之路,身往验之;艰苦之境,身亲尝之。”每当地铁即将开始运行,王兵就会准时拿起手电筒、司机包,开始一天的工作。每一次,他都要进行精细的巡检。从关车门到动车,这几分钟的时间里要执行的动作必须◇=△▲是精确无误,这样才能确保繁忙的地铁能够安全准时。而这繁杂的程序,他日复一日地重复着,一丝不苟。“安全才是最近的路,我要对全车乘客的安全负责,必须全力以赴,马虎不得。”

  当天色渐晚,夜幕降临,地铁陆续安静下来时,王兵却依旧忙碌,不声不△▪▲□△响。很多时候,他都是悄无声息地进行着工作,不觉间已到了地铁空无一人。

  每天都穿行在地下,对于有些人来说,可能会有点枯燥,有点乏味,但对于王兵来说,他觉得已经习惯了这样的生活,而这工作也让他收获颇多。

  让王兵觉得真正苦的,是思家之苦。因为他的老家在距离深圳一千多公里的贵州,每逢节假日,他都只能通过电话向远方的家人送上问候。“这几年春节都没能回去,其实还是挺想家的。”他其实也想趁着春节,回家团圆,但看着被迎来送往的乘客,看着身边同事们思家眼神,他选择了留下,选择了默默地坚守岗位。

  王兵的笔记本扉页上有这样一句话,“惟正已可以化人,惟尽已可以服人”。他说,他要“服”的不是别人,是自己。严以律己、专注专业是他的工作法则,他经常跟同事们说:“能管住自己才是真本事,工作要做就要做得专业。”

  他是这么说,也是这么做的。工作上,他以身作则,事事钻研到底。搭班行车时,他时刻关注同事的每项操作细节,遇事主动承担;公司比赛通知一下达,他就主动报名,不断突破自己;甚至是生活中,他也坚持健身锻炼,保持良好的自律习惯。

  截◇•■★▼至目前,王兵已行车5年多,而他做到了安全驾驶2000多天,累计安全行车150000余公里。

  在2018年的“第十届全国交通运输行业列车司机职业技能大赛”中,王兵过五关斩六将,争取到第三名的好成绩,荣获二等奖,被授予“全国技术能手”称号。

  在实践中,王兵也喜欢钻研,他和同事根据《列车故障处理指南》制作了“客室车门故障、车辆屏复▷•●位操作、空开处理故障、旁路开关处理故障”四个故障处理流程图。这在实际操作中提高了司机对列车故障处理的准确性与效率。

  面对取得的成绩,王兵不骄不躁,他表示将一如既往,继续笃定前行,用行动去追梦,成就自己的梦想。

  王兵,深圳地铁7号线年获得“全国技术能手”、“全国青年岗位能手”等荣誉称号,获 “中国技能大赛第十届全国交通运输行业轨道交通列车司机职业技能大赛二等奖”等竞赛奖项。2019年被评为“第二届深圳国企十大工匠”。这位客车司机,有着讲不完的故事。

  “我们都在努力奔跑,我们都是追梦人。”习总书记在2019年的新年贺词中如是说道。在深圳地铁集团,就有一位追梦人,在他的梦里,有每一位乘客的顺利往来,更有每趟地铁的安全行驶。他就是王★△◁◁▽▼兵,深圳地铁7号线客车司机之一。

  2013年至今,将近6年的磨砺、锤练,王兵从初来乍到的新手成长为一名优秀的列车长,并拥有了全国技术能手、全国青年岗位能手、 “国企十大工匠”等一系列沉甸甸的荣誉。

  提到王兵,认识他的人都会笑着说:“他就是一本‘活字典’,不管是列车故障处理、乘务培训管理,还是行车作业标准,他都能‘指哪打哪’,一问一个准”。凭借着过硬的业务素质,他得到了同事们的认可。

  你知道么?这位“活字典”,原先竟然是一位实打实的地铁“门外汉”。因为王兵原来学的是机电专业,和如今的岗位一点也不◆▼对口。

  刚到深圳地铁集团的时候,面对陌生的工作,王兵勤勤恳恳,“眼观六路、耳听八方”,一边熟悉地铁相关事宜,一边牢牢记住工作要点。每一天,从睁开双眼,王兵脑海里就“塞满”各种各样的手指口呼,甚至晚上睡觉还在思考列车上每一个按钮的作用。

  辛勤的汗水换来的回报就是——短短8个月,王兵就通过各项考试和评估,从学员晋级◆●△▼●成为合格司机!成为合格司机之后,他依旧继续“撸起袖子加油干”,埋头学习,以学促行,将自己的“字典”不断扩容,加入更多新知识。

  “险远之路,身往验之;艰苦之境,身亲尝之。”每当地铁即将开始运行,王兵★-●=•▽就会准时拿起手电筒、司机包,开始一天的工作。每一次,他都要进行精细的巡检。从关车门到动车,这几分钟的时间里要执行的动作必须是精确无误,这样才能确保繁忙的地铁能够安全准时。而这繁杂的程序,他日复一△▪▲□△日地重复着,一丝不苟。“安全才是最近的路,我要对全车乘客的安全负责,必须全力以赴,马虎不得。”

  当天色渐▪…□▷▷•晚,夜幕降临,地铁陆续安静下来•☆■▲时,王兵却依旧忙碌,不声不响。很多时候,他都是悄无声息地进行着工作,不觉间已到了地铁空无一人。

  每▪•★天都穿行在地下,对于有些人来说,可能会有点枯燥,有点乏味,但对于王兵来说,他觉得已经习惯了这样的生活,而这工作也让他收获颇多。

  让王兵觉得真正苦的,是思家之苦。因为他的老家在距离深圳一千多公里的贵州,每逢节假日,他都只能通过电话向远方的家人送上问候。“这几年春节都没能回去,其实还是挺想家的。”他其实也想趁着春节,回家团圆,但看着被迎来送往的乘客,看着身边同事们思家眼神,他选择了留下,选择了默默地坚守岗位。

  王兵的笔记本扉页上有这◁☆●•○△样一句话,“惟正已可以化人,惟尽已可以服人”。他说,他要“服”的不是别人,是自己。严以律己、专注专业是他的工作法则,他经常跟同事们说:“能管住自己才是真本事,工作要做就要做得专业。”

  他是这么说,也是这么做的。工作上,他以身作则,事事钻研到底。搭班行车时,他时刻关注同事的每项操作细节,遇事主动承担;公司比赛通知一下达,他就主动报名,不断突破自己;甚至是生活中,他也坚持健身锻炼,保持良好的自律习惯。

  截至目前,王兵已□◁行车▼▲5年多,而他做到了安全驾驶2000多天,累计安全行车150000余公里。

  在2018年的“第十届全国交通运输行业列车司机职业○▲-•■□技能大赛”中,王兵过五关斩六将,争取到▲★-●第三名的好成绩,荣获二等奖,被授予“全国技术能手”称号。

  在实践中,王兵也喜欢钻研,他和同事根据《列车故障处理指南》制作了“客室车门故障、车辆屏复位操作、空开处理故障、旁路开关处理故障”四个故障处理流程图。这在实际操作中提高了司机对列车故障处理的准确性与效率。

  面对取得的成绩,王兵不骄不躁,他表示▪▲□◁将一如既往,继续笃定前行,用行动去追梦,成就自己的梦想。

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